Not logged in | Log in
Found: 14,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Bombardier/Alstom Acela Express #2020
13 april 2018 - Guilford, Connecticut. Północnowschodni odcinek Korytarza Północnowschodniego od New Haven do Bostonu, zelektryfikowany został dopiero na przełomie XX i XXI w., wraz z wprowadzeniem do ruchu szybkich składów Acela. To na tym odcinku znajdują się trzy szlaki z Vmax=240 km/h, pozwalające na efekt propagandowy i kwalifikowanie całej trasy jako Kolei Dużych Predkości.
Comments: 2, Points: 10.00,
Hyundai Rotem Silverliner V #809
17 january 2014 - Levittown, Pensylwania. Podmiejski ezt z Trenton, miasta "granicznego" między New Jersey a Pensylwanią, zmierza w stronę Filadelfii. Jadąc w przeciwnym kierunku można się przesiąść w owym Trenton na pociąg regionalny NJT do Nowego Jorku, i tym samym zaoszczędzić parę dolców w porównaniu z bezpośrednim pospiesznym Amtraka.
Author: Jarosz
| D29 number: | Operator: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) United States
| D29 number: | Operator: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) United StatesComments: 1, Points: 8.00,
Bombardier/Alstom Acela Express #2000
16 january 2014 - West Baltimore - Halethrope, Maryland. Pierwsza z czterdziestu głowic napędowych (#2000-2039) prowadzących prestyżowe składy Acela, dostarczone na przełomie wieków przez konsorcjum Bombardiera i Alstoma. Taki skład ma moc 9200kW, rozwija Vmax=240 km/h i jest przystosowany do pracy pod trzema napięciami występującymi na Korytarzu Północnowschodnim (12kV 25 Hz, 12kV 60 Hz i 25kV 60Hz AC)
Comments: 3, Points: 7.00,
Bombardier/Alstom Acela Express #2007
17 january 2014 - Princeton Jct - Hamilton, New Jersey.Acela Express, czyli flagowy okręt Amtraka i najszybszy pociąg na półkuli zachodniej. 20 takich zestawów kursuje od 2000 r. na trasie Waszyngton – Nowy Jork – Boston w godzinnym cyklu, osiągając na dwóch krótkich odcinkach V=240 km/h. Na reszcie trasy obowiązuje zwykle prędkość 160-200 km/h, a podczas przejazdu przez większe miasta, zwłaszcza rejon Nowego Jorku jest jeszcze niższa. W połączeniu ze stosunkowo sporą liczbą postojów daje to relatywnie niskie prędkości handlowe na poziomie 120-130 km/h, ale i tak czas przejazdu centrum -centrum jest bezkonkurencyjny w porównaniu z samolotem czy samochodem.
Comments: 1, Points: 12.00,
GE Arrow III #1437
19 january 2013 - Secaucus Junction, New Jersey.Skład kibelków typu "Strzała" opuszcza stację węzłową Secaucus, kierując się w stronę Nowego Jorku. NJT czyli pzewoźnik regionalny stanu New Jersey eksploatuje łącznie ok. 230 takich wagonów z końca lat 70. (licząc pojedyncze wagony, które mogą być zestawiane w dowolnej konfiguracji). Mogą one pracować pod obiema napięciami stosowanymi na sieci NJT, czyli 12 i 25 kV AC. Zmiana systemu zasilania może jednak nastąpić wyłącznie po wjechaniu na kanał; widoczny w prawym dolnym rogu czoła pomarańczowy trójkąt oznacza napięcie do którego dany skład jest aktualnie przystosowany (tu mamy 12 kV).
Comments: 1, Points: 10.00,
Siemens ACS-64 #600
10 january 2015 - Seabrook, okolice Waszyngtonu, Maryland.Pierwsza z 70 amtrakowskich lokomotyw serii ACS-64 (Amtrak Cities Sprinter) prowadzi pociąg rel. Waszyngton - Springfield. Elektrowoyzy oparte na znanych z Europy modelach Eurosprinter i Vectron, dostarczone w latach 2013-16, całkowicie wyparły poprzednio eksploatowane maszyny serii AEM-7 i HHP-8 w obsłudze korytarza północnowschodniego. W lutym 2014 r. ten konkretny egzemplarz brał udział w uroczystym rozpoczęciu liniowej eksploatacji, które zaszczycił ówczesny wiceprezydent Biden, znany ze swych prokolejowych sympatii. Lokomotywie nadano wówczas imię Davida Gunna, dyrektora spółki Amtrak w latach 2002-05.
Comments: 3, Points: 10.00,
MP36PH-3C #31
16 january 2014 - Odenton, Maryland.Kolej MARC, należąca do Zarządu Komunikacji stanu Maryland, obsługuje m.in. dwie trasy z Baltimore do Waszyngtonu. Tu widzimy tą ważniejszą z nich, będącą fragmentem głównego Korytarza Północnowschodniego, na której utrzymywany jest 60-min. takt przez większośc dnia, w szczycie podbijany do 5-20 min. Pomimo elektryfikacji i posiadania przez MARC elektrowozów, większość pociągów prowadzą spalinówki, a elektryki pojawiają się niemal wyłącznie na szczytowych wzmocnieniach.
Comments: 4, Points: 15.00,
Bombardier ALP-46 #4606
17 january 2014 - Princeton Junction, New Jersey.Osobowy Nowy Jork - Trenton prowadzony elektrowozem ALP-46, lekko zmodyfikowaną wersją BR 101. Stanowy przewoźnik z New Jersey eksploatuje łącznie 65 takich maszyn.
Comments: 2, Points: 16.00,
AEM-7 #941
10 january 2015 - Seabrook, okolice Waszyngtonu, Maryland.Pociąg relacji Springfield (Massachusetts) - Waszyngton zbliża się do stolycy. Taki obrazek to już historia - w czerwcu 2016 r. Amtrak zakończył linową eksploatację tych maszyn, wyprodukowanych w latach 80. we współpracy ze szwedzką firmą ASEA.
Comments: 4, Points: 17.00,
General Electric Silverliner IV #448
17 january 2014 - Cornwell Heights, okolice Filadelfii, Pensylwania.Filadelfia to jedna z 5 amerykańskich aglomeracji w której wykorzystuje się trakcję elektryczną w ruchu podmiejskim. Sieć kolei podmiejskich SEPTA obejmuje trzynaście linii wybiegająych promieniście z centrum Filadelfii. W ruchu są dwa rodzaje ezt - tu widzimy ten starszy, pochodzący z lat 1973-76.
Author: Jarosz | D29 number: | Operator: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) United States
| D29 number: | Operator: Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) United StatesComments: 3, Points: 12.00,
AEM-7 #932
19 january 2013 - Secaucus Junction, aglomeracja Nowy Jork, USAPociąg rel. Boston - Newport News prowadzony lokomotywą AEM-7. Elektrowozy wyprodukowane w latach 80. wg szwedzkiego projektu wciąz stanowią głowną siłę pociągową Amtraka na tzw. Korytarzu Północnowschodnim czyli magistrali Boston - Nowy Jork - Waszyngton (nie licząc oczywiście eztów marki Acela). Zostawiłem w kadrze ciekawy sygnalizator, ale mozna go w sumie wyrzucić.
Comments: 4, Points: 14.00,
AEM-7 #952
15 may 2008 - Bliżej niezidentyfikowany pociąg jedzie w kierunku Nowego Jorku, mijając właśnie przystanek osobowy w Hamilton.
Comments: 5, Points: 14.00,
AEM-7 #934
19 february 2009 - New York City, Bronx.
Comments: 3, Points: 27.00,
Bombardier/Alstom Acela Express #2002
12 may 2008 - Acela Express z jednostką napędową 2002, pierwszą z dostarczonych przez Bombardiera mija z dużą prędkością przystanek osobowy Hamilton położony na Northeast Corridor, w drodze do Waszyngtonu. Pociągi te mimo ceny niejednokrotnie droższej od samolotu, są bardzo popularne i niestety nie udało mi się skorzystać z ich usług ze względu na brak miejsc w pasujących mi godzinach. To było moje pierwsze kolejowe zdjęcie wykonane moim wówczas pachnącym nowością Canonem.
Comments: 9, Points: 24.00,
Found: 14, RSS Channel